FUSO, onderdeel van Daimler Truck, kondigt een uitgebreide update aan van het interieur van de populaire FUSO Canter (voor de varianten van 6,0 t, 7,5 t en 8,55 t). Voor de nieuwe Canter met volledig herzien interieur zijn extra veiligheidsuitrustingen en comfortfuncties standaard leverbaar. Ook de volledig elektrische eCanter krijgt diverse updates en zal in nog meer varianten leverbaar zijn, waardoor onder meer het scala aan gebruiksmogelijkheden wordt vergroot. Florian Schulz, Hoofd Sales, Marketing en Customer Services van FUSO Europe: “Dankzij de kleinste draaicirkel in zijn klasse, zijn hoge laadvermogen en zijn veelzijdigheid is de iconische FUSO Canter al tientallen jaren een internationale bestseller onder de lichte trucks. Sinds de introductie in 1963 zijn er wereldwijd meer dan 4,5 miljoen FUSO Canters geproduceerd. We zijn verheugd dat we onze klanten nu een aanzienlijke upgrade op het gebied van veiligheid en comfort kunnen bieden.” Het nieuwe model wordt vanaf de zomer van 2024 voor de Europese markt geproduceerd.

Veiligheid en comfort staan ​​voorop: een overzicht van de innovaties in de FUSO Canter

De update van de Canter is meteen zichtbaar in het interieur. Het volledig opnieuw ontworpen cabinedesign is nu gebaseerd op de eCanter-cabine en creëert een moderne look die de nieuwe uitrustingsdetails op een functionele en aantrekkelijke manier integreert. Het middelpunt is de 6,95” radio met touchscreen, die goed bereikbaar is voor de chauffeur en de bijrijder. De nieuwe Canter beschikt over DAB+ radio-ontvangst en Apple CarPlay^TM/Android Auto. Een gebruiksvriendelijk multifunctioneel stuurwiel maakt eenvoudige bediening van het nieuwe digitale lcd-combi-instrument mogelijk. Ook met het nieuwe cabine interieur, dat voor het eerst sinds 2011 een uitgebreide update heeft ondergaan, blijft de Canter uiteraard trouw aan zijn huidige pluspunten: de beproefde geluidsisolatie zorgt voor een indrukwekkend laag geluidsniveau in het interieur. Chauffeurs waarderen het goede zicht rondom, de lage instaphoogte en de comfortabele doorloop in de cabine van de Canter.

Daarnaast is de brandstoftank van de Canter nu gemaakt van robuuste kunststof. Het boordgereedschap en de krik zijn opgeborgen in externe boxen aan het frame. De Canter beschikt verder voortaan af fabriek over een fleetmanagement-interface.

De Canter heeft qua veiligheidssystemen letterlijk een 360°-update ondergaan: in alle richtingen vanuit het voertuig zorgen extra sensoren en camera’s in combinatie met in totaal acht nieuwe of verbeterde veiligheidssystemen voor de bescherming van de inzittenden en overige weggebruikers. Vergeleken met het vorige systeem kan  Active Brake Assist 6 (ABA 6) niet alleen bewegende en stilstaande voertuigen en overstekende voetgangers detecteren, maar ook fietsers en stilstaande voetgangers. Het Blind Spot Information System (BSIS) zorgt voor de veiligheid van weggebruikers naast het voertuig. Vier sensoren vergroten het huidige waarschuwingsgebied, doordat het systeem weggebruikers in de dode hoek en daarbuiten kan detecteren en akoestisch kan waarschuwen. Een gekleurde driehoek in het interieur op de A-stijlen kan zorgen voor een extra visuele waarschuwing. Naar voren gericht kan Front Protection Assist bij snelheden onder de 10 km/h visuele en akoestische waarschuwingen geven als voetgangers of fietsers zich direct voor de truck bevinden. De nieuwe FUSO Canter beschikt standaard over een Attention Assist-functie, die de chauffeur kan waarschuwen voor onoplettend en opvallend rijgedrag en een pauze adviseert.

Het Intelligent Speed Assistance-systeem kan de voertuigsnelheid bewaken, toont de huidige snelheidslimiet op het display en kan de bestuurder visueel en akoestisch waarschuwen als deze limiet wordt overschreden. Ook is de nieuwe Canter voorzien van een camera aan de achterzijde die mensen of objecten direct achter het voertuig op een display zichtbaar kan maken voor de chauffeur. Ook nieuw in de Canter is een waarschuwingssysteem gekoppeld aan bandenspanningssensoren, dat zowel de bandenspanning als de temperatuur in elk wiel weer kan geven en voor spanningsverlies kan waarschuwen. Het Emergency Stop Signal is actief bij snelheden boven 50 km/h. Bij plotseling remmen kunnen de noodknipperlichten worden geactiveerd om achteropkomend verkeer te waarschuwen en kop-staartbotsingen te voorkomen.

Bovenop de acht genoemde veiligheidsuitrustingen beschikt de nieuwe Canter standaard over een interface voor een alcoholstartonderbreker. De chauffeur van het voertuig kan hier gangbare alcoholmeetapparatuur op aansluiten. 

Bron : Daimler Trucks Nederland